就職試験、ＡＮＡを受験（３次で落選ｗ）した経歴もございます。
ちなみに大好きな機体は、ＹＳ－１１！
物心ついた時に乗った、初めての飛行機ですね～
あの血の通っているような感覚が好きで・・
もう乗れないのかな～
伊丹空港のＹＳ１１・・日本エアシステム！
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http://mcia.jp/nao-bbs/senbu/oldfilm/index.htmlより★
事故が人命い直結する飛行機事故、、
先般、あのありえないフランスでの一連の飛行機事故を踏まえ、運航マニュアルも変わったと聞きます。
そんな中、日本でなんとまあ緊張感の無い事象が発生。
キャリアは・・・・ＪＡＬ（日本航空）！
６月７日午前７時５０分ごろ、ＪＡＬ２０００便（千歳空港発伊丹行）の出来事。
機体はボーイング７３７―８００型機
これは宮崎空港の７３７の雄姿ですな！
http://blogs.yahoo.co.jp/jfpyk083/66319390.htmlより★離陸して１０分、男性コ-パイ（副操縦士：３２歳）がトイレでコクピットを離れた後、代わりにＣＡ（客室乗務員：２８歳）が入室、そこでコ-パイの操縦席に座らせ、なんと私物のスマホで機長と並んだとこを数枚撮影したとのこと！
ＣＡは断ったけど、機長、押し切って撮影に及んだみたい。
ＪＡＬはフランスで墜落事故からコクピットには常時２名体制も、機長・・・「ＣＡがコクピットに入ってきたので記念になると思った」・・・
うー、緊張感まるでないわ＠ これはけしからん。
ＣＡが当日夜に会社へ報告、翌日の事情聴取前に写真を削除。。
この機長、機長になって１０年近いキャリアがあったとか
結果、法令違反にあたるとして機長は乗務停止処分となったようです。
法令（コンプライアンス）については、各業界非常に厳格に対処していますよね。
先程述べたように、航空業界は人命に直結します。
ましてやＪＡＬ自身、何があっても決して忘れてはいけない、過去の『経験』がある筈。
緊張感をもって臨んでもらいたいものです。
